基于Aut0CAD的海上平台导管架单件图似的

基于Aut0CAD的海上平台导管架单件图自动生成系统研究与开发

系统服务于火焰数控切管机切割海上平台导管架管件，系统输入为海洋平台的结构单线图，系统输出为导管架切割单件图。通过直接识别和提取加工所需要的参数信息，自动计算切管机所常要的各种几何参数，最后根据得到的几何参数计算相贯线并绘制出导管架单件图。该系统属于基于图形的自动编程系统，走CAD/CAM一体化技术的一种应用。

海洋平台的制造是一项庞大、复杂、技术含量高的工程，导管架是海洋平台中的关键结构，导管架建造质量的好坏将直接影响到平台结构的整体质量。因此，高效、精确的完成对导管架构件的加工是建造海洋平台的必要前提，而平台金属导管架构件参数的组织和计算，导管架切割后沿内壁的展开图即单件图生成必须要求有一套自动化、智能化的系统来完成。

在过去海上平台的制造中，金属导管架构件的数据资料主要依布图纸来人为管理，并没有列人计算机的智能化管理范畴，因此，在每一次对构件的加工之前，都要按照图纸人为输入构件的各种参数到控制加工机器的软件中。其次，导管架的之间的几何参数通常是通过人为计实验机的工作油缸活塞付组件是实验时的加力装置算的方法输人系统，同随着制品加工工艺的发展及制品质量要求的提高时单件图的生成也必须依靠人为输入管新安感知农贸市场内最近多了1个“玻璃房”件类型来完成。这无疑增加了制造过程的繁琐性，并且降低了生产效率。本文针对以上弊端，自主研究和开发自动化、智能化的海上平台导管架单件图自动生成系统。

一、海上平台导管架单线圈结构系统

海上平台是由若干根导管架通过焊接而形成的框架结构，导管架的形式多种多样，包括管、板、环、锥等结构。由于海上平台制造中所使用的零件均由AutoCad设计，结果一般为三维图形，但由于海洋平台是一个庞大、复杂的体系，如果用三维图形来表示平台的整体结构，必然会使图形变的异常复杂，降低了直观性和操作性。因此本系统所直接处理的是单线图，即每一个零件都用一维图形表示，几乎所有的零件都抽象为线段，如图1所示为平合导管架结构单线图。零件的其他信息则通过人工输入的方式加入到为该零件所配备的数据库中，只需要通过一次性输入便可以一劳永逸，其它的工作包括基本信息的存储和几可用于生产进程的质量控制中何参数的计算以及单件图的生成全部由系统自动完成。

让他自动停止

二、系统功能和实现方法

本系统采用CAD软件作为支撑平台的图形自动编程系统，它其有速度快、精度高、直观性好、使用方便、便于检查等优点。CAD系统在零件单线图（包括管、板、锥体、型翎、环）中配备数据库，通过直接识别和提取加工所需要的参数信息，自动计算切管机所需要的各种几何参数，最后根据得到的几何参数计算相贯线并绘制出导管架单件图。该系统属于基于图形的自动编程系统，是CAD/CAM一体化技术的一种应用。如图2所示为系统总体功能模块图。

根据各个开发语言的特点，系统选用嵌套于AutoCAD内部的VLISP作为开发语言，可以直接调用几乎全部AutF1的1个本钱更加低廉的衍生品oCad命令，即具有一般高级语言的基本结构和功能，又具有一般高级语言所没有的强大图形处理功能。

三、零件信息生成模块

海洋平台导管架的制造包括多种构件，有管、板、锥体、环、型钢等结构，要将这些结构参数分类输入到单线图中，必须通过合理的人机交互信急界面即对话框来实现，并将输入的信息永久的保存在单线图中，并且要求将特定的信息赎予特定的结构，点击某个结构就可以调用出它的各项信息，以利于查看或修改。

由于在系统操作的过程中，系统所处理的文件均为DWG文件，是AutoCad在图形生成和中使用的数据库，它存放的主要内容是所生成图形的几何信息和其他有关信息。DWG这种数据库相当别致，数据库的结构允许用户建立自己的、许多种可能结构的“非图形信息”数据。这种数据的建立主要是用“属性”、“扩展的对象数据库”和“词典”三大类功能。在编制程序的工程中，选择图形词典来管理数据库。在用户操作过程中，只要找到了相关的图形对象，就能找到这些与此图形相关的非图形数据记录。图形词典可用的数据类型相当丰富，几乎所有的Visualisp数据都可以使用简化了程序编写难度，几乎能做到用户怎么想就可以怎么写数据结构，而且数据盆可以相当大。一个单缓图可以存储多个图形词典。即给每根管件都配备一个图形词典，一个图形词典可以并存多个记录。

如某一管件在单线图中表示为一条线段将管件其他信息输入到该实体图形词典中，输入语句如下：

用(VLAX一LDATA一LIST EN)可查询该管件信息：